El director del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant), Milton Morrison, compareció ante el Senado para abordar la problemática de la seguridad vial y proponer reformas significativas a la Ley 63-17.

Morrison identificó dos debilidades principales en el sistema actual: la educación vial y el sistema de sanciones. Según su análisis, el 75% del éxito en la seguridad vial depende de un régimen de consecuencias efectivo.

Principales problemas identificados:

• Ausencia de un régimen de consecuencias efectivo
• Limitaciones en la capacidad operativa de la Digesett
• Falta de cumplimiento de planes de seguridad vial corporativos
• Insuficientes recursos para supervisión del tránsito

Propuestas de reforma presentadas:

1. Declaración de Rebeldía

• Implementar procedimiento para retirar licencias a quienes no paguen multas
• Autorización judicial requerida

2. Prescripción de Infracciones

• Extender de 1 a 5 años el período de prescripción
• Garantizar la aplicación efectiva de sanciones

3. Fiscalización Reforzada

• Sanciones más severas para transporte con exceso de peso
• Control más estricto de dimensiones de carga

4. Retención de Vehículos

• Retención por estacionamiento indebido
• Pago obligatorio de gastos de grúa

5. Control de Alcoholemia

• Autorizar a la Policía Nacional para realizar pruebas
• Enfoque en zonas y horarios críticos

6. Medidas Adicionales

• Límites de velocidad según estándares internacionales
• Sanciones para carreras clandestinas
• Aumento de recursos para la Digesett
• Multas más estrictas para motociclistas

Morrison enfatizó la necesidad de implementar estas reformas para establecer un verdadero sistema de consecuencias que reduzca la siniestralidad vial en República Dominicana.

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